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LA轮胎联轴器的高品质制造-联轴器专业制造商

LA轮胎联轴器的高品质制造

来源:联轴器专业制造商 发布时间:2016-9-27 6:06:30
LA轮胎联轴器的轮胎体圈(轮胎联轴器配件)是断开的,靠联轴器大端法兰与两端压板压紧实现转矩传动与减震缓冲功能的。LA轮胎联轴器执行JB/T10541-2005国家标准,是具有减震缓冲与优越轴向补偿功能的高弹性联轴器。国内外联轴器厂家众多,而LA轮胎联轴器的品质却是参差不齐的,这主要是不同联轴器厂家对于LA轮胎联轴器的制造工艺选择不同。首先,LA轮胎联轴器配件轮胎体的橡胶材料及加布材料与层数是要符合国家标准规定要求的,轮胎体的硫化强度也是要密切关注的,这是关乎LA轮胎联轴器配件(轮胎体)强度的基本保证。而在同一联轴器配件强度的同时,LA联轴器品质的不同,则是联轴器厂家对于联轴器传动工况及转矩与联轴器公称转矩的认识不同问题,高品质的联轴器的公称转矩是要力推体现在联轴器配件强度上的,而两半联轴器强度要与传动系统强度强度匹配。宇泽联轴器依据这一理念制造的LA轮胎联轴器是在采用锻造材料的同时,增加了调质处理,使得两半联轴器的强度及疲劳强度大大提高(提高两半联轴器使用寿命与减少冲击载荷微变形),两端压板在密和压紧轮胎体的同时,也是同样注重材料及热处理工艺跟进的,连接螺栓采用8.8级及以上的高强度螺栓,使得LA轮胎联轴器的整体强度大大提高,充分体现了联轴器性价比的性能优势。
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