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联轴器设计使用时应该注意的选择事项-联轴器专业制造商

联轴器设计使用时应该注意的选择事项

来源:联轴器专业制造商 发布时间:2012-6-21 5:00:41
泊头宇泽机械 :我公司专业生产各种优质联轴器,长期以来致力于联轴器系列产品的开发研究,我公司技术力量雄厚,生产设备先进,我们泊头宇泽机械生产的联轴器系列产品弹性联轴器刚性联轴器行星摆线减速机产品,优质低价,深受国内外客户好评。主要产品有各种鼓形齿式联轴器,各种星形弹性联轴器梅花弹性联轴器轮胎联轴器滚子链联轴器弹性套柱销联轴器弹性柱销联轴器弹性柱销齿式联轴器刚性联轴器,滑块联轴器膜片联轴器行星减速机系列产品。每一种联轴器的选择使用要考虑传动系统的各种因素,主要如下:(一)传动机械 动力机及工作机械的机械特性

动力机到工作机之间,通过一个或数个不同品种型式、规格的联轴器将主、从动端联接起来,形成轴系传动系统。在机械传动中,动力机不外乎电动机、内燃机和气轮机。由于动力机工作原理和机构不同,其机械特性差别较大,有的运转平稳,有的运转时有冲击,对传动系统形成不等的影响。根据动力机的机械特性,将动力机分为电动机及透平,四缸及四缸以上内燃机,二缸内燃机,单缸内燃机四类。

动力机的机械特性对整个传动系统有一定的影响,不同类别的动力机,由于其机械特性不同,应选取相应的动力机系数 Kw ,选择适合于该系统的最佳联轴器。动力机的类别是选择联轴器品种的基本因素,动力机的功率是确定联轴器的规格大小的主要依据之一,与联轴器转矩成正比。

固定的机械产品传动系统中的动力机大都是电动机,运行的机械产品传动系统(例如船舶、各种车辆等)中的动力机多为内燃机,当动力机为缸数不同的内燃机时,必须考虑扭振对传动系统的影响,这种影响因素与内燃机的缸数、各缸是否正常工作有关。此时一般应选用弹性联轴器,以调整轴系固有频率,降低扭振振幅,从而减振、缓冲、保护传动装置部件,改善对中性能,提高输出功率的稳定性。

(二)传动系统 载荷类别

由于结构和材料不同,用于各个机械产品传动系统的联轴器,其载荷能力差异很大。载荷类别主要是针对工作机的工作载荷的冲击、振动、正反转、制动、频繁启动等原因而形成不同类别的载荷。为便于选用计算,将传动系统的载荷分为四类。I,均匀载荷,工作平稳;II,中等冲击载荷;III,重冲击载荷,频繁正反转;IV,特重冲击载荷,频繁正反转。传动系统的载荷类别是选择联轴器品种的基本依据。冲击,振动和转矩变化较大的工作载荷,应该选择弹性联轴器

(三) 联轴器的许用转速

联轴器的许用转速范围是根据联轴器不同材料允许的线速度和最大外缘尺寸,经过计算而确定。不同材料和品种、规格的联轴器许用转速的范围不相同,改变联轴器的材料可提高联轴器许用转速范围,材料为钢的许用转速大于材料为铸铁的许用转速。高速时宜选择高精度的挠性联轴器,目前国内外用于高速的联轴器不外乎膜片联轴器和高精度鼓形齿式联轴器

(四) 联轴器所联两轴相对位移

联轴器所联两轴由于制造误差、装配误差、安装误差、轴受载而产生变形、基座变形、轴承受损、温度变化(热胀、冷缩)、部件之间的相对运动等多种因素而产生相对位移。一般情况下,两轴相对位移是难以避免的,但不同工况条件下的轴系传动所产生的位移方向,即轴向( x )、径向( y )、角向(α)以及位移量的大小有所不同。只有挠性联轴器才具有补偿两轴相对位移的性能,因此在实际应用中大量选择挠性联轴器刚性联轴器不具备补偿性能,应用范围受到限制,因此用量很少。角向(α)唯一较大的轴系传动宜选用万向联轴器,有轴向窜动,并需控制轴向位移的轴系传动,应选用膜片联轴器;只有对中精度很高的情况下选用刚性联轴器

(五) 联轴器的传动精度

小转矩和以传递运动为主的轴系传动,要求联轴器具有较高的传动精度,宜选用金属弹性元件的挠性联轴器。大转矩个传递动力的轴系传动,对传动精度亦有要求,高转速时,应避免选用非金属弹性元件弹性联轴器和可动元件之间有间隙的挠性;联轴器,宜选用传动精度高的膜片联轴器

(六) 联轴器尺寸、安装和维护

联轴器外形尺寸,即最大径向和轴向尺寸,必须在机器设备允许的安装空间以内。应选择装拆方便、不用维护、维护周期长或者维护方便、更换易损件不用移动两轴、对中间调整容易的联轴器。
 (七)联轴器的工作环境
联轴器与工作不同主机产品配套使用,周围的工作环境比较复杂,如温度,湿度,水蒸气,粉尘,砂子,油 ,酸,碱等等状况,是选择联轴器时必须考虑是重要因素之一。
 (八)联轴器的经济性
由于联轴器工作品种,形式,规格的不同,联轴器的结构,材料及大小和精度也不同,其制造成本和造就也就不同。
 综上所述,联轴器的选择要根据其所有各种使用情况合理选择的同时尽量选择比较经济实用的联轴器。我们泊头宇泽机械可以根据用户需要合理选择联轴器系列产品!
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